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特斯拉迎“最好季报”:净利润3.31亿美元,毛利率远超传统车企

北京时间10月22日,特斯拉(TSLA.NASDAQ)公布2020年Q3财报,第三季度总营收为87.71亿美元,同比增长39%,净利润为3.31亿美元,同比增长131%。这也意味着特斯拉实现了连续第五个季度盈利。

截至美东时间21日收盘,特斯拉股价微涨0.17%,报422.64美元。受财报利好消息影响,特斯拉盘后一度涨超4%站上440美元关口,而截至时代汽车数据发稿,特斯拉盘后股价上涨3.23%至436.30美元/股。

特斯拉亮眼业绩表现亦进一步利好A股概念股,10月22日开盘,众多特斯拉概念股一路看涨,截至22日收盘,150家特斯拉A股概念股中,超70家上市公司股价飘红,其中,和晶科技、双林股份、石大胜华涨停,杉杉股份、方正电机等涨幅超6%。

值得关注的是,目前特斯拉欲完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。10月22日,香颂资本执行董事沈萌在接受时代汽车数据采访称,在特斯拉的股价影响因素中,交付数据是一个重要指标,但是在全球营造出的新能源泡沫中,已经不是一个关键。所以,如果出现大幅度差距,可能在短期会对股价造成波动,但长期,马斯克仍有不断的故事会讲。

“2020年三季度是特斯拉历史上表现最好的一个季度。”在业绩发布后的电话会议上,特斯拉CEO埃隆·马斯克如此表示。

据特斯拉2020年Q3财报显示,营收、净利润等多个指标超出市场预期。报告期内,特斯拉总营收为87.71亿美元,比去年同期的63.03亿美元增长39%,比上一季度的60.36亿美元增长45%。其中,其总汽车业务营收为?76.11?亿美元,较上年同期的?53.53?亿美元增长?42%。

与此同时,其第三季度归属于普通股股东的净利润为3.31亿美元,与去年同期归属于普通股股东的净利润的1.43亿美元相比增长131%。

这也是特斯拉从去年第三季度净利实现转正后,连续第五个季度盈利。特斯拉财报显示,从2019年Q3至今年Q2,特斯拉归属于普通股股东的季度净利润分别为1.43亿美元、1.05亿美元、0.16亿美元、1.04亿美元。有意见认为,如无意外,特斯拉极有可能在2020年实现全年盈利。

目前特斯拉的流情况亦相当不错。财报显示,报告期内,其和等价物为?145.31?亿美元,较上年同期的?53.38?亿美元增长?172%;剔除资本支出后的运营流?(自由流)为?13.95?亿美元,较上年同期的?3.71?亿美元增长?276%;运营活动提供的净为?24.00?亿美元,较上年同期的?7.56?亿美元增长?217%;资本支出为10.05?亿美元,较上年同期的?3.85?亿美元增长?161%。

对此,有业内人士认为,特斯拉应该有足够的流动性来资助公司的产品路线图,长期产能扩大计划以及其他支出。

值得关注的是,特斯拉的毛利率仍在不断攀升。财报显示,特斯拉Q3毛利率为23.5%,同比提升4.6个百分点;同时,Q3整车毛利率达到27.7%,同比提升4.9个百分点。

“23.5%”这一毛利率水平目前已超过大部分传统车企。公开数据显示,豪华阵营方面,2019年奥迪、奔驰和宝马毛利率分别为14.5%、16.9%和17.3%,而被外界称为最赚钱车企的丰田汽车,近年来平均在18.1%左右。

事实上,受海外疫情影响,今年车企经营压力不小。从最新毛利率来看,丰田为11.94%,本田为20.62%,福特为9.75%,通用为18.83%等。而从造车新来看,截至二季度,蔚来和理想汽车的毛利率皆已实现转正,其中理想最高,为8.02%,而小鹏汽车则出现收窄,毛利率为-3.6%。

随着特斯拉毛利率不断攀升,其整车价格或有望进一步下探。此前,在中国市场,特斯拉国产Model 3价格门槛不断调低引发热议,包括10月1日其标续版补贴后售价调整至24.99万元起在内,这已经是该车年内的第6次调价。

而随着特斯拉产能不断提升,业内人士认为其下一波调价或已在酝酿中。财报显示,目前特斯拉上海工厂的Model 3?产能已经增加至每年?25?万辆。

值得一提的是,特斯拉此前多次调价亦给国内新能源车企带来不小挑战。据最新数据显示,蔚来、理想和小鹏在9月份交付量分别为4708辆、3504辆、3478辆,截至今年前9个月累计交付量分别为12206辆、18160辆和14077辆。

不过,不少投资者亦担忧降价将对特斯拉的毛利率带来影响。为此,特斯拉亦在通过不同措施实现降本。其中,以上海工厂生产的特斯拉Model 3为例,该公司在实现整车价格下降的同时,或改变动力电池的技术路径,转而使用成本更低廉的磷酸铁锂电池。

与此同时,在9月举行的电池日上,降本亦成为一大关键词。从电芯极耳、尺寸、封装,到电池装车、回收等各个维度,特斯拉新发布的每一个技术都以降低成本为主要目的。未来数年,特斯拉的电池生产成本或有望达至只有现在的一半,资本开支也将缩减三分之一。

不过,目前特斯拉今年完成50万辆的年销量目标任务依然艰巨。据此前数据,特斯拉在今年第一季度和第二季度的交付量分别为8.84万辆和9.06万辆,算上第三季度13.93万辆的交付量,特斯拉今年累计销量也仅有31.84万辆,以50万辆年销目标来看,特斯拉在第四季度的交付量需要超过18万辆。而今年第三季度交付量已经创下了新纪录,特斯拉要想在第四季度再提升4万辆的水平,压力不小。

对此,时代汽车数据就年销量目标完成规划等问题采访特斯拉方面,但截至发稿前,暂未取得回应。业界认为,四季度要实现这一目标主要依靠Model Y和上海工厂的数据环比提升,同时该公司也需要在高交付量的水平上进一步提升物流和交付效率。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

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环氧丙烷概念一共有5只,分别是这几只:

石大胜华: 碳酸二甲酯系列产品 、MTBE 、混合芳烃 、液化气 、燃料油 、环氧丙烷。

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