南航转债上市价格

可转债上市价格一般是按面值卖的，100元一张。可转债的价格是由两部分组成的。一部分是普通的，持有他每年能得到利息。另一部分是看涨期权。两者相加就是可转债的价格。由于股票的价格随公司经营的变化不断变化，所以看涨期权的价值波动很剧烈。同时，社会的资金成本不断变化，也导致部分的价格上下波动。这就导致可转债的价格波动很剧烈，有时候能远低于面值，也能远高于面值。我建仓的时候，底仓部分最喜欢配置可转债。
转股价一般随时间进行调整。例如分红、送股后，转股价也相应下降；公司股东大会也有权利修改转股价。具体的条款，您可以查看可转债的说明书。
简单聊聊，供您参考。

约383万个。

中国南方航空股份(01055)发布公告，该公司公开发行A股可转换公司已获得中国证券监督管理委员会证监许可[2020]2264号文核准。本次发行的可转债简称为“南航转债”，代码为“110075”。

据悉，本次发行的可转债规模为160亿元，每张面值为人民币100元，共计1.6亿张，按面值平价发行。根据承销协议约定，本次网上投资者放弃认购数量全部由联席主承销商包销，联席主承销商包销数量为9.993万手，包销金额为9993万元，包销比例为0.6246%。

2020年10月18日南方航空(600029.SH)发布公开发行A股可转换公司网上中签结果公告，中签号码共有3,830,427个，每个中签号码只能认购1手(1,000元)“南航转债”。

扩展资料

据募集说明书，本次发行可转债，是南方航空今年之内第三次在资本市场募集资金。2020年4月，南方航空在港股市场募集了31.75亿元资金用于补充公司一般运营资金，现基本使用完毕；

6月，又在A股市场定增筹资127.76亿元，用于引进飞机、偿还公司借款，其中用于偿还公司借款的35亿元已经使用完毕。

兴业证券认为，南航转债的条款比较常规，债底保护尚可，预计目前平价下其上市首日获得的转股溢价率在19%-23%区间内，价格为114-118元，打新参与没有异议。

参考资料来源：凤凰网-这次打新“包中”？一大波投资者摩拳擦掌，多家机构看好

参考资料来源：和讯网-中国南方航空股份(01055)完成发行160亿元A股可转债

参考资料来源：和讯网-南方航空(600029.SH)A股可转债网上中签结果：中签号约383万个

2020年11月3号。

南航转债期限为6年，票面利率分别为0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，2%，到期赎回价格为106.5元，本息和为110元。

下修条款：15日/30日，85%。

赎回条款：15日/30日，130%。

回售条款：最后2年30日/30日，70%。

南航转债属于优质转债（信用评级AAA），因此不用担心破发。

值得一提的是，南航转债参与户数为844.8万，中签率为0.045%，转股价值86.54。

扩展资料：

公开信息显示，南航转债发行规模为160亿，信用评级为AAA，期限为6年，票面利率分别为0.2%，0.4%，0.6%，0.8%，1.5%，2%。有分析认为，南航转债是优质可转债，不存在破发情况，预计上市首日价格在110~112元之间。

根据实时行情，上市当日南航转债报115.31元。为了落袋为安，不少中签投资者在107至110元之间就卖出去。但南航转债涨到115元左右。

参考资料来源：东方财富网-国内最大航空公司—南航转债上市

南航转债条款比较常规，按照中债(本周一)6年期AAA企业债估值4.08%计算，到期按106.5元赎回，南方转债的纯债价值约为86.8元，面值对应的YTM为1.62%，债底保护还是比较不错的。若所有转债按照转股价6.24元进行转股，则对总股本的摊薄幅度为16.73%。

本期转债评级AAA、发行日平价95.99元，当前市场中无可比标的，选择评级相同、平价相近的国君转债，本次转债上市首日价格应该在108~112元之间。本次转债仅设置网上，假设原股东优先配售70%，则留给公众投资者的额度为48亿元，进一步假设网上850万户申购，中签率应该为0.056%。

扩展资料

注意事项

同一投资者使用多个证券账户参与南航转债申购的，以及投资者使用同一证券账户多次参与南航转债申购的，以该投资者的第一笔申购为有效申购，其余申购均为无效申购。确认多个证券账户为同一投资者持有的原则为证券账户注册资料中的“账户持有人名称”、“有效身份证明文件号码”均相同。

本次发行申购时间为2020年10月15日(T日)9：30-11：30，13：00-15：00。

到网上去搜索，有些财经网站有数据，目前还在交易的所有可转债数据是应该有的。
但是，已经结束了的可转债，要想查到所有数据恐怕没那么容易了，估计没那个网站还会公布这些数据。

一般都是5～6年